Het systeem

Nedap Stadstoegang is een voertuig management systeem om het verkeer in uw stad te reguleren. Het systeem bestaat uit:

1. De Voertuig Management Applicatie (VMA)

Dit is het centrale management systeem waarin via ontheffingen geregeld wordt welke voertuigen de stad in mogen, op welke tijdstippen en via welke routes. In deze applicatie wordt de voertuigidentificatie (kenteken, pasjes, transponders etc.) gekoppeld aan de toegangsrechten. Ook wordt vanuit deze applicatie managementinformatie gegenereerd in de vorm van rapportages en juridische logfiles. Beheer van voertuigdoorgangen kan via deze applicatie van afstand gedaan worden, evenals handmatig toegang en noodontgrendelingen geven. Deze applicatie is een webapplicatie en kan dus gebruikt worden vanaf elke computer via de normale webbrowser. Zowel medewerkers aan de publieksbalie, managers als operationele beheerders kunnen deze tegelijkertijd gebruiken, maar uiteraard met verschillende gebruikersrechten.

2. De Voertuig Management Controller (VMC)

De Voertuig Management Controller verzorgt op locatie volledig zelfstandig de complete besturing van de voertuigdoorgang, de verkeerslichten en de toegangscontrole. Wat betreft toegangscontrole kan de VMC werken met diverse vormen van voertuigidentificatie, onafhankelijk van allerlei merken en leveranciers. Het geïntegreerde ontwerp van de VMC maakt voertuigdoorgangen veilig, flexibel en beheersbaar. Bovendien worden installaties eenvoudiger en goedkoper. De VMC is via IP netwerken (bedraad of draadloos) verbonden met het centrale management systeem. De VMC is inzetbaar voor nieuwe installaties maar ook geschikt om bestaande installaties te moderniseren.

 

3. De voertuigdoorgang

De voertuigdoorgang op straat is opgebouwd uit de fysieke barrière zelf, diverse lezers (readers) voor de voertuigidentificatie en de communicatie naar de gebruiker. De fysieke barrière regelt de selectieve toegang tot de binnenstad. Deze kan bestaan uit een automatisch verzinkbare paal (bollard, driehoek of drempel) of een slagboom. Maar ook speedgates en schuifhekken zijn mogelijk. Identificatie van ontheffinghouders kan op meerdere maniereen en gelijkertijden gerealiseerd worden. Voorbeelden zijn: transponders, pasjes, kentekenherkenning of via een mobiele telefoon. Wat betreft communicatie naar de gebruiker zijn er uiteraard de verkeerslichten maar ook additionele waarschuwingslichten, intercom en tekstdisplays behoren tot de mogelijkheden.